Laadplek zonder laadplicht: 19 gemeenten starten proef met gedeelde parkeerplaatsen

Vanaf 1 augustus 2026 start in 19 gemeenten in Noord-Brabant en Limburg een opvallende proef. Bij 150 nieuwe openbare laadpalen mogen ook auto’s zonder stekker parkeren, zonder risico op een boete.

Daartegenover komt een controlegroep van 150 reguliere laadpalen waarvan de parkeerplaatsen wel exclusief voor ladende elektrische auto’s bestemd zijn.

Met de proef onderzoekt Vattenfall InCharge of laadpalen sneller geplaatst kunnen worden wanneer gemeenten niet eerst een parkeerplaats exclusief als laadplek hoeven aan te wijzen. Tegelijk wordt gemeten wat gedeeld gebruik betekent voor de beschikbaarheid van laadpunten, de parkeerdruk, klachten, bezwaren en het gedrag van automobilisten.

De interessante vraag is niet alleen of de openbare ruimte zo efficiënter wordt gebruikt. De proef moet ook duidelijk maken hoeveel laadzekerheid elektrische rijders verliezen of behouden.

Relevante meetpunten zijn daarom:

• Hoe vaak een laadplek door een niet-ladend voertuig wordt bezet;
• Hoeveel elektrische rijders daardoor niet kunnen laden;
• Het daadwerkelijke gebruik van de laadpunten;
• De snelheid waarmee nieuwe laadlocaties gerealiseerd kunnen worden;
• Klachten, bezwaren en handhavingsvragen;
• Verschillen tussen de 150 gedeelde en 150 exclusieve laadlocaties.

ChargingStage volgt de proef met interesse. Hier komen het laadbeleid, het parkeerbeleid en de verdeling van schaarse openbare ruimte heel concreet samen.

Bron: Provincie Noord-Brabant